لازمه توسعه حمل و نقل عمومی ، مدیریت یکپارچه است.

چهارشنبه ۲ آبان ۱۳۹۷
آیا می دانستید؟
دسترسی سریع
آموزش شهروندان
يادداشت
گزارش
آمار بازدید کنندگان
بازدید روز ۴۹
بازدید دیروز ۱۲۷
بازديد ماه ۱۷۶
كل بازديدها ۸۸۸۷۹۴
افراد آنلاين ۲۸

لازمه توسعه حمل و نقل عمومی ، مدیریت یکپارچه است.

۱۳۹۱/۱۲/۰۱

دبیرکل انجمن بین المللی یو آی تی پی (حمل و نقل عمومی ) گفت : شهر تهران توانسته نمایش قابل قبول و بسیار خوبی را از احداث و توسعه خطوط بی آر تی ارائه دهد و جزو شهرهایی قرار گیرد که اقدامات بسیار ارزنده ای برای توسعه حمل و نقل عمومی انجام داده اند .

به گزارش خبرنگار " تهران سما " آلین سلوش " در دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک با بیان این مطلب اظهار کرد : شهرهای زیادی برای حل معضل ترافیک نسبت به توسعه حمل و نقل عمومی اقدام کرده اند که در بین این شهرهای موفق ، می توانیم ازتهران نام ببریم .

 

وی افزود : ما اگر به دنبال حل معضل ترافیک هستیم از راه حل های اصلی آن توسعه حمل و نقل عمومی پایدار است که نمونه ای بارز از این راهکار توسعه خطوط بی آر تی محسوب می شود که در تهران این مد حمل و نقل عمومی به خوبی اجرا شده است .

سلوش ادامه داد : اگر در شهری حمل و نقل عمومی پایدار ایجاد شود پیروزی همگانی برای همه شهروندان به دست می آید ، از این رو بسیاری از شهرهای دنیا مانند هنگ کنگ ، وین ، ژنو و ... نسبت به توسعه حمل و نقل عمومی اقدامات گسترده ای صورت دادند .

وی خاطر نشان کرد : در حال حاضر جمعیت جهان حدود 2/3 میلیارد نفر است و روزانه حدود 5/7 میلیارد سفر در مناطق شهری صورت می گیرد ، این در حالی است که سهم حمل  و نقل عمومی در این سفرها 2/1 میلیارد و سهم حمل و نقل غیر موتوری 8/2 میلیارد است .

سلوش  افزود : جمعیت جهان در سال های آتی از 2/3 میلیارد به 5/4 میلیارد افزایش می یابید ،همچنین جمعیت افراد شهرنشین از 50 درصد به 60 درصد می رسد از این رو باید حل معضلاتی مانند ترافیک در تمام شهرهای دنیا مورد توجه باشد و توسعه حمل و نقل عمومی ، دوچرخه سواری و پیاده روی با جدیت در شهرها دنبال شود چراکه در صورت تحقق این مهم فضای کمی برای زندگی افراد در شهرها باقی می ماند و خیابان ها قفل خواهند شد .

وی با بیان این که متاسفانه بسیاری از آسیب های جوامع شهری ناشی از خودروهاست ، گفت : در بسیاری از کشورها آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات بسیار بالاست که متاسفانه در میان این آمار بیشترین تعداد تلفات مربوط به جوانان است .

سلوش تصریح کرد : در تهران نیز مانند دیگر شهرهای جهان باید هدفی را مشخص کنید که به طور مثال در چند سال آینده بتوانید سهم حمل و نقل عمومی را به دوبرابر برسانید .

دبیرکل انجمن بین المللی یو آی تی پی افزود : حمل و نقل عمومی مختص انسان های فقیر نیست ، چنانچه به طور مثال در شهر زوریخ همه مردم از همه قشرهای جامعه از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند ، اما این طبیعی است که اگر کیفیت خدمات رسانی حمل و نقل عمومی خوب نباشد افراد حاضر به کنار گذاشتن وسایل نقلیه شخصی شان نباشند ، باید به تجارب کشورهایی ماند سنگاپور ، کره جنوبی و کشورهای اروپایی توجه کنید که چطور با ارائه خدمات مناسب مردم را تشویق به استفاده از حمل و نقل عمومی کنند .

سلوش با تاکید بر ضرورت واگذاری شرکت های حمل و نقل عمومی به دست خود مردم گفت : وقتی خدمات خوب و مطلوب به شهروندان ارائه کنید مورد استقبال و احترام آنان قرار می گیرید ، برای سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل نیز به کارهای درآمد زا نیاز دارید و به همین دلیل این درست نیست که سیاست های دریافت کرایه متعادل را نداشته باشید ، در مقابل نیز وقتی کسی با خودروهای شخصی اش سبب آلودگی شهر و محیط زیست می شود باید مالیات بدهد تا به این وسیله مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب شوند .

وی با تاکید بر این که هر اقدامی که می توان انجام داد تا حمل و نقل عمومی به طورپایدار گسترش دهیم گفت : لازمه توسعه حمل و نقل عمومی ، مدیریت یکپارچه است .

وی تصریح کرد : در شهری مانند لندن ، هزینه پاک به خصوص در نقاط پرتردد به حدی بالاست که شهروندان خود مقرون به صرفه نمی دانند که از خودروی شخصی استفاده کنند و حمل و نقل عمومی را بر می گزینند و شما هم باید از این سیاست ها بهره مند شوید .

دبیرکل انجمن بین المللی یو آی تی پی در ادامه تصریح کرد : اگر سرمایه گذاری لازم را نتوانید برای توسعه حمل و نقل عمومی انجام دهید ، نمی توانید از راه حل هایی که شناختید استفاده کنید و به عقب باز خواهید گشت ؛ توسعه حمل و نقل عمومی توام با دوچرخه سواری و پیاده روی باید مورد توجه شما باشد تا بتوانید معضل ترافیک را در تهران حل کنید .



دیدگاه خود را بیان کنید

تمامی حقوق این وب سایت به شرکت صنعت گستر نوروز تعلق دارد

طراحی سایت