تشکیل کمیته حمل و نقل عمومی خطوط محلی و منطقه ای در شهرداری منطقه 21

وی افزود: آمارها نشان می دهد که تعداد خودروهای تک سرنشین هر روز در حال افزایش است ، این در حالی است که اگر شبکه حمل و نقل عمومی با توجه به نیاز شهروندان توسعه پیدا کند ، مشکلات شهر کمتر می شود.

شهردار منطقه 21 در ادامه رسیدن به این هدف را نیازمند فرهنگ سازی دانسته و گفت : برای رسیدن به چنین هدفی باید بستر کار فراهم شود ، پایانه های مسافربری در دسترس شهروندان باشد و ایستگاه های اتوبوس وتاکسی که متولی اصلی جابجایی مسافرانند در شرایط مطلوبی قرار داشته باشند ، ناوگان حمل ونقل عمومی  به تعداد کافی مجهز به وسایل نقلیه عمومی  باشد و خطوط وسائل حمل ونقل محلی به حد کفایت در محلات وجود داشته باشد.

 سلیمی در ادامه به پراکنده بودن محلات منطقه 21 اشاره کرد وگفت : منطقه 21 به عنوان پنجمین منطقه وسیع شهر تهران ، از شرایط ویژه ای برخوردار است ، پراکنده بودن محلات آن وعدم دسترسی بهینه شهروندان به ناوگان های حمل ونقل عمومی مثل مترو و بی آر تی ، مشکلات فراوانی را برای  تردد شهروندان این منطقه  به وجود آورده است ، به همین دلیل باید با بهینه سازی و ساماندهی ناوگان حمل ونقل عمومی ، پایانه ها و توجه بیشتر به ناوگان حمل ونقل عمومی تاکسی و اتوبوس و نوسازی آن وهمچنین راه اندازی خطوط محلی ومنطقه ای مشکلات این منطقه را به حداقل رساند.

در ادامه این جلسه غلامحسین سلمانی معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری منطقه 21 به راه اندازی خط جدید مسیر  شهرک استقلال – مترو صادقیه  اشاره کرد وگفت:حوزه حمل ونقل و ترافیک منطقه 21 پیش از این طرحی را در دستور کار خود قرار داد که در آن تمامی مسائل ومشکلات شبکه حمل ونقل عمومی منطقه اعم از پایانه ها ، ایستگاه های اتوبوس و تاکسی خطوط محلی و منطقه ای ، فرسوده بودن ناوگان اتوبوس وحتی پهلوگیرها مورد شناسایی وبررسی قرار گرفت.

وی افزود : در بخش پایانه ها با احداث سه پایانه درشهرک آزادی ، شهرداری و دانشگاه تا حد زیادی امکان دسترسی آسان شهروندان به اتوبوس را فراهم کردیم ، در بخش ایمن سازی پهلوگیرها  و جانمایی ایستگاه های تاکسی و اتوبوس نیز اقدامات بسیار خوبی انجام شده است.