تلاش اروپا جهت ترویج فرهنگ دوچرخه سواری

شنبه ۵ خرداد ۱۳۹۷
آیا می دانستید؟
دسترسی سریع
آموزش شهروندان
يادداشت
گزارش
آمار بازدید کنندگان
بازدید روز ۱۱۰
بازدید دیروز ۹۲
بازديد ماه ۵۳۸
كل بازديدها ۸۶۸۴۸۷
افراد آنلاين ۳

تلاش اروپا جهت ترویج فرهنگ دوچرخه سواری

۱۳۹۱/۰۸/۱۸


 

شهرهای اروپایی موتورهای قدرتمند رشد اقتصادی این قاره شناخته می شوند اما در هر جایی از دنیا که رشد صنعتی و اقتصادی وجود دارد آلودگی هوا و آلاینده های صوتی ناشی از حرکت خودروها و وسائل نقلیه و ازدحام آنها ساکنان را از شرایط زیست محیط محل زندگی خود ناراضی می کند.

 

 

 

بخش عمده ای از این آلودگی ها مربوط به خودروهای شخصی است که ترافیک و انواع مختلف آلودگی را به وجود می آورند. این فرایند موجب شده تا سازمان های مسئول اروپایی برنامه های تبلیغاتی و آموزشی متعددی را برای هشداردهی به مدیران شهرها و شهروندان تدارک ببینند که آخرین نمونه آنها در برنامه سالانه «هفته حمل و نقل اروپایی» رخ داد و نتیجه آن طرحی است که می تواند مفهوم حمل و نقل پاک را در شهرها پیاده کند.
«سیم کالاس» که کارشناس حمل و نقل شهری است پیشنهاد می دهد تا بودجه های مربوط به تحقیقات و سرمایه گذاری ها در فناوری های نوین حمل و نقل بیشتر شود: « همکاری همه افرادی که در زمینه حمل و نقل عمومی شهری مسئولند موجب می شود که این سیستم ها کارا تر از گذشته، پایدارتر و کاربرپسندتر شوند و سرعت جابجایی در سطح شهر بیشتر شود، افزایش سرعت جابجایی شهروندان موجب بهبود کیفیت و سرعت سرویس دهی زیرساخت های مختلف شهرها می شود و به طور روزافزون از هزینه های بخش های مختلف فعال در شهر می کاهد. افزایش تحرک شهری حتی باعث اشتغال زایی در حوزه های جدید می شود.»
متخصصان  ابتدا باید فرایند جابجایی در مناطق مختلف شهرها را زیر نظر بگیرند و متوجه شوند که چه عناصری در جریان ترافیک شهر آنها تاثیرگذار است. وقتی که فاکتورهای تعیین کننده ای مانند مراکز خدماتی با تعداد مراجعه کننده بالا، عادت های شهروندان در حین سفرهای شخصی، معابر جایگزین یا نقص ها و امکانات موجود در طراحی و خدمات رسانی زیرساخت های مختلف ترافیکی معین شود، می توان برای  حل چالش های موجود، برنامه های دقیقی را پیاده کرد.
برخی شهرها در این زمینه پیشرو هستند اما بسیاری از شهرهای اروپایی به انجام چنین تحقیقات و تحلیل هایی بی علاقه اند و  نتیجه این می شود که روز به روز بیشتر از قبل مملو از خودرو خواهند شد.
مهمترین ایده ای که کارشناسان در برنامه های آموزشی خود آن را پیاده سازی می کنند، تشویق شهروندان عادی به استفاده از وسایل نقلیه متنوعی به جز خودروهای شخصی است.
سال گذشته نقشه راهی برای مشخص ساختن اهداف ده ساله ترافیکی شهرها اروپایی تعیین شد که ایده آن راه اندازی سیستم های حمل و نقل پاک تر و تحرک بیشتر شهرها همزمان با رشد اقتصادی آنها بود. هدف این نقشه این است که تا سال 2050 به میزان 60 درصد از آلاینده های کربنی شهرهای قاره کاسته شود. به نظر می رسد که کارایی این نقشه وابسته به همکاری شهروندان و آگاهی بیشتر آنهاست.
اکنون زمان آن رسیده تا برنامه ها در مسیر درست پیگیری شوند. حرکت به سوی سیستم های حمل و نقل پاک و کارا که باعث کاهش آلودگی ها و افزایش کیفیت زندگی در شهرها می شود راهی جز کنار گذاشتن خودروهایی که از سوخت های فسیلی استفاده می کنند، ندارد. طراحی بهتر سیستم های حمل و نقل نیازمند برنامه ریزی در جهت استفاده شهروندان از دوچرخه ها، ترغیب آنها به  پیاده روی و پیشرفت سامانه های اطلاعاتی است که نیاز آنها به سفرهای داخل شهر را کم می کند.
به نظر می رسد که برنامه ریزی و ایجاد زیرساخت های مناسب برای تشویق شهروندان به دوچرخه سواری و پیاده روی هزینه های بسیار کمتری نسبت به توسعه سیستم های حمل و نقل گسترده دارد و در زمان کوتاهتری به نتایج موفیت آمیز ختم می شود.
در حال حاضر شهرهایی مانند آمستردام یا کپنهاگ توانسته اند با راه اندازی کمپین های تبلیغاتی، گسترش خطوط پیاده روی و دوچرخه سواری و حمایت از شهروندان داوطلب، نمونه های خوبی از شهرهای «دوستدار دوچرخه» یا شهرهای «پیاده رو» را به نمایش بگذارند.
آتلانتیک سیتیز

 




دیدگاه خود را بیان کنید

تمامی حقوق این وب سایت به شرکت صنعت گستر نوروز تعلق دارد

طراحی سایت