هدف جدید جریانات شایعه‌ساز

در دنيا نگاه مديران امور شهري به افزايش ميزان آسايش و رفاه مردم در كلانشهرها معطوف است و يكي از شاخصه‌هاي اندازه‌گيري آسايش شهروندان، ميزان سازه‌هاي زيرسطحي است. اين تاسيسات شامل تونل‌هاي حمل‌ونقلي يا همان مترو، شبكه جمع‌آوري فاضلاب، شبكه جمع‌آوري آب‌هاي سطحي، كانال‌ها و... بوده و هرگاه زيرسطح يك شهر به اندازه كافي و استاندارد ساخته شده باشد، زندگي و حمل‌ونقل روي سطح شهر نيز به آساني صورت خواهد پذيرفت.

مشكل شهر تهران اين است كه زير سطح آن هيچ‌گاه ساخته نشده است. اما ما مصمم بوده و هستيم كه استانداردهاي روز دنيا را در مورد پايتخت اعمال كنيم. به‌طور مثال با احداث ٣٥٠ كيلومتر شبكه جمع‌آوري آب‌هاي سطحي، ميزان آب‌گرفتگي معابر نسبت به سال‌هاي نه چندان دور گذشته بسيار كمتر و در حوزه آبگيري سطح شهر، آرامش بيشتري نصيب حال شهروندان شده ضمن اينكه ترافيك ناشي از آب‌گرفتگي‌ها هم كاهش پيدا كرده است.

با توضيحاتي كه ارائه شد بايد گفت ما هيچ‌گاه مبحث «تونلينگ» را در شهر تهران متوقف نخواهيم كرد و با علم به مشكلات احتمالي موجود به رسالتي كه داريم فكر كرده و جهت رفاه حال تهراني‌ها، ناملايمات و سختي‌ها را به جان مي‌خريم.با وجود همه اين حرف و حديث‌ها اين تونل به بهره‌برداري مي‌رسد.

معلوم نيست چرا عده‌اي اينگونه به موضوع تونل توحيد مي‌پردازند و شايعاتي در رابطه با آن خلق مي‌كنند؟ مساله‌اي كه در روزهاي اخير در رابطه با ريزش بخشي از آن مطرح شده نيز واقعيت ندارد.
در واقع دوربرگردان جنوبي آن در حال اجرا بوده كه براي اين كار يك ديوار بتوني هفت متري بايد گذاشته مي‌شد كه محل عبور خودروها هم، بوده است. بسته شدن خيابان محملي شد براي اين شايعه اما حداكثر تا روز جمعه ديوار تمام خواهد شد و راه باز مي‌شود.

با توجه به بازديدي كه صبح روز پنج شنبه از تونل توحيد داشتم بايد گفت جرياناتي خاص هستند كه اين شايعات را مي‌سازند اما با اين همه اميدوار هستم در نهايت تونل افتتاح شود و مورد استفاده مردم قرار بگيرد تا بساط اين شايعه‌پراكني‌ها هم جمع شود.